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危险路面的谨慎处理

2009-4-14  来源:不详 阅读次数:35842
笔者骑摩托车多年,经常和几位志同道合的朋友骑车出游,总结出一些在各种路面安全驾驶的经验,现和摩友们交流一下。

1、弯道路面 

在进入弯道前的直线路段就要减速,油门处于关闭状态,快出弯道时,再加大油门出弯。摩托车转弯时,车体向向内侧倾斜,车手要肩部放松,腿部紧夹车体,身体向弯道内倾,让内侧的脚踏板多分担重量,人和车共同倾斜,倾斜的车体和身体成一直线,平顺过弯。

2、陡坡路面 

要低速挡位全力冲刺上坡,快到坡顶时,眼视前方,观察路况,稍加油门以留有时间判断坡后情况,此时要减速鸣笛,警惕坡顶的弯路和行人车辆。下坡时切忌挡滑行,以防制动失灵。

3、颠簸路面 

施工地段和崎岖山路多布满碎石,颠簸摇摆,在这样的路面行驶,应以慢速缓缓通行,切不可以快速蹦跳的方式通过,否则易使碎石蹦溅打在智周万物上和车体上或落地打滑。颠簸过大的地方,可以采用站立姿势驾驶,腿部夹紧车体,腰向后拉,保持重心在后轮上。若碎石丛中难以骑行,可以先用木板在碎石上铺出一条临时小路,慢慢推车前行。

4、水漫路面 

涉水时要先观察水的深度,确信可以安全通过时再低速缓行。摩托车的排气管万万不可进水,否则会造成汽缸进水,发动机熄火,因此应该用低速挡大油门,不能挂高速挡用小油门。水漫路面附着力差,转弯时要加大转弯半径,避免急转向或边制动边转向,以防发生侧滑,若水流过深无法通过,一定要另寻道路,切不可盲目闯灯,一旦排气管进水,车辆熄火,车手将会进退两难。

5、沙地路面 

这种路面过于松散,车体极易凹陷,控制好油门是关键。摩托车的动力主要在于后轮驱动,如果低挡大油门,后轮的动力必须骤增,很容易打滑。行驶途中尽量避免换挡或制动,低挡匀速行驶为好。如果左右横摆打滑,需要减速收油,靠发动机牵制车行速度,同时控制好重心,沿着已有的车辙行驶,避开沙土较厚的地方,防止侧摔。(作者:季风)


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